Hallo liebe Leserinnen und Leser, wir heißen Jessica und Michael, haben im April die Leitung der Young Engineers in Braunschweig übernommen und möchten uns hier gerne vorstellen. Tatsächlich haben wir uns 2020 beim Online-Kongress der Young Engineers kennengelernt, sind seit 2021 ein Paar und Ende letzten Jahres zusammengezogen.

Neue Teamleiterin …

Mein Name ist Jessica, ich bin 28 Jahre alt und mache meinen Master in Luft- und Raumfahrttechnik an der TU. Ich bin seit  2019 ein aktives Mitglied in Braunschweig, habe in den Jahren einiges dazugelernt und mich immer auf die Teamtreffen und Events gefreut. Ich möchte mich hiermit auch bei Niklas Böde für das letzte Jahr als seine Stellvertreterin bedanken. Da ich dieses Ehrenamt trotz kleiner Rückschläge sehr genossen habe, habe ich mich dieses Jahr mit Vergnügen wiederwählen lassen.

… und Stellvertreter

Mein Name ist Michael Peter, ich bin 32 Jahre alt, studiere an der TU Maschinenbau im Bachelor und habe eine abgeschlossene Berufsausbildung als Mechatroniker. Nach Braunschweig bin ich für das Studium und der Liebe wegen gezogen. Ich war bereits in Dortmund als stellvertretender Netzwerksprecher tätig und kann von dieser Zeit viele Kontakte und Ideen mit nach Braunschweig bringen.

Auf neuem Kurs

Im letzten Jahr wurde der Fokus auf die Gewinnung neuer Mitglieder gelegt und wir haben einige Werbeaktionen durchgeführt. Diese konnten aber kaum Erfolge verzeichnen, die Mitgliederzahl ist weiterhin gering. Jetzt wollen wir mehr Kraft in die Eventplanung stecken, um das Interesse neuer Studenten zu wecken und somit unser Team zu vergrößern. Auf ein erfolgreiches Jahr!

Jessica Körner und Michael  Peter Redel, Teamleitung  Young Engineers Braunschweig

Young Engineers präsentieren sich und VDI mit Erfolg

Zu Beginn dieses Wintersemesters 2022/2023 hatten wir Young Engineers zwei Gelegenheiten, uns an der TU Braunschweig vorzustellen und neue Mitglieder zu werben: die Campus-Rallye und die Ersti-Messe. Als Veranstaltung der Fachschaft Maschinenbau ist die Campus-Rallye Bestandteil der Einführungswoche für die neuen Studierenden. Die Gruppen lernen den Campus und die verschiedenen studentischen Initiativen kennen und sammeln Punkte durch unterschiedliche Spiele. Wir durften unseren Stand vor dem Grotrian aufbauen, wo es genug Platz für unser Spiel gab: Die Teilnehmer mussten mit einer per Fuß abgeschossenen Rakete eine große Zielscheibe treffen. Wegen des starken Windes durften sie dabei auch kreativ werden und die Rakete mit zum Beispiel Münzen beschweren. Fazit nach vier Stunden: Es fanden 20 Studierendengruppen zu uns, das Spiel war für sie eine echte Herausforderung und einige der Erstsemester zeigten Interesse an der Mitgliedschaft im VDI.

Bei der Ersti-Messe gibt es neben den verschiedenen Initiativen auch Stände der einzelnen Einrichtungen und Fakultäten der TU Braunschweig. Unser Stand auf dem Universitätsplatz konnte nach zweieinhalb Stunden Messe deutliche Erfolge vorweisen: Wir hatten konstanten Andrang, die meisten Give-aways wurden aufgebraucht und unser Pavillon ist nicht weggeflogen. Hauptgrund für die ersten beiden Punkte war wohl unser beliebtes Glücksrad, bei dem es erst in der letzten halben Stunde Nieten gab, als uns langsam die Kugelschreiber und Geodreiecke ausgingen. Wir konnten bei unserem ersten Teamtreffen des Semesters am 28. November schon einige neue Gesichter begrüßen und hoffen, dass unsere Bemühungen bei den zwei Events auch langfristig Früchte tragen werden. 

Jessica Körner

Exkursionen zu APUS und ins Business Aviation Center

Als Young Engineers haben wir die Möglichkeit gehabt, die Firma APUS und ihre Produktionshallen in Strausberg bei Berlin und das Business Aviation Center in Braunschweig zu besuchen. Möglich machte diese beiden Exkursionen die Veranstaltungsreihe „Luftfahrt der Zukunft“ unseres Bezirksvereins. APUS hat sich das Ziel gesetzt, das erste Wasserstoff-elektrische Flugzeug auf den Markt zu bringen. In der Fertigungshalle haben wir den im Rohbau befindlichen Prototyp des APUS-i2 besichtigt. Der Flieger mit vier Sitzplätzen besteht vollständig aus carbonfaserverstärktem Kunststoff (CFK) und soll mit zwei elektrisch angetriebenen Propellern an den Tragflächen betrieben werden. Die Energie für die Motoren stammt aus zwei Brennstoffzellen im Bug des Fliegers. Der Wasserstoff wird in zylindrischen Tanks in den Tragflächen gespeichert.

Viele Formen und Komponenten

Die Fertigung der CFK-Teile wird zu großen Teilen vor Ort durchgeführt. Die dafür notwendigen Formen werden in einem abgetrennten Bereich der Halle gefräst. So konnten wir viele der Formen sehen und auch einzelne Komponenten, die sich gerade in der Produktion befinden. Neben der Fertigungshalle haben wir auch den Motorenprüfstand angeschaut, auf dem eine von zwei Antriebseinheiten des APUS-i2 aufgebaut war. Dort wird der Antrieb aktuell auf Funktion und Haltbarkeit getestet.

Insgesamt haben wir einen sehr interessanten Einblick in die Fertigung eines Flugzeugprototyps bekommen. Auch konnten wir die Mitarbeiter nach den Herausforderungen und Erfahrungen bei der Entwicklung eines neuen Flugzeugs befragen.

Im Business Aviation Center beschrieb uns Klaus Gattermann, der Geschäftsführer der Gattermann Immobilien Projekt GmbH, die Eigenschaften des Gebäudes. Die Halle kann mit ihren 2.400 Quadratmetern bis zu 24 Flugzeuge aufnehmen. Sie ist beheizt, sodass eine Mindesttemperatur von 7 Grad Celsius gehalten wird – eine Annehmlichkeit, die für Flugzeuge in Braunschweig einzigartig ist. Zwei elektrisch betriebene Drehteller ermöglichen das Drehen der Flugzeuge, ohne dass diese ihre Motoren starten müssen. Zusätzlichen Komfort bieten die elektronisch gesteuerten Tore, die den Zugang erleichtern und Sicherheit bieten. Neben der Halle bietet das Gebäude Büroflächen, eine Werkstatt, Tagungsräume sowie einen komfortablen Aufenthaltsbereich für Piloten und Crewmitglieder.  Während unseres Besuchs erfuhren wir auch, dass die Flugschule Flyacademy ihre drei Flugzeuge im Business Aviation Center betreibt. Dominik Busch, der Leiter der Schule, informierte uns darüber, dass hier rund zehn Fluglehrer 50 Schüler ausbilden. 

Jessica Körner und Alexander Göhmann

Young Engineers als Escape-Room-Abenteurer

Es wurde zur Jagd gerufen: Sechs tapfere Young Engineers hatten sich freiwillig dazu entschlossen, sich für 70 Minuten in einem der Escape Rooms von Hidden in der Sophienstraße 40 in Braunschweig einschließen zu lassen. Das Besondere dabei war, dass sie nicht mit ihrer geballten Kompetenz gemeinsam agieren konnten, sondern in zwei Gruppen aufgeteilt wurden, um gegeneinander anzutreten – als Hexenmeister und als Hexenjäger. 

So hieß es also, jeweils zu dritt ein Rätsel nach dem anderen zu lösen, um dem anderen Team immer einen Schritt voraus zu sein. Dabei spielten die Teams sich jeweils von unten über eine Treppe nach oben, mussten dabei fremde Sprachen anwenden und ihr Können in Symbolistik unter Beweis stellen, um dann fast daran zu scheitern, dass ihnen die eine oder andere helfende Hand für die Rätsel fehlte. Bestückt mit Relikten ging es dann in den letzten Raum zum großen Showdown. Die Jäger lagen dabei in Führung, aber auf der Suche nach dem letzten Puzzleteil rauften sie sich die Haare, während die Hexenmeister immer mehr Boden gutmachten. Das Ziel war zum Greifen nahe, nur die letzte Tür ließ sich nicht öffnen.

Da, ein Hauch von einer Idee, und dann musste es schnell gehen. Man hörte das Team auf der anderen Seite, wie es den Mechanismus zur Tür öffnete. Und dann ein Klicken, das letzte Stück war da. Die Tür war frei, ein Griff in die Mitte und das im letzten Moment, als sich gerade die gegenüberliegende Tür öffnete. Somit hatten die Hexenjäger es doch noch geschafft, vor den Hexenmeistern das Artefakt zu bergen und den Sieg für sich nach Hause zu holen. Glücklich über dieses tolle Erlebnis, begaben sich die tapferen Recken noch auf einen Friedenstrunk in eine Bar, um den gelungenen Tag abzurunden.

Finn Ringel 

Im August hat unser jährliches Grillen mit dem VDE stattgefunden. Für ausreichend Getränke und Grillgut war gesorgt, sodass die gut 20 Teilnehmer nur ihre beste Laune mitzubringen hatten. Wer vor der Hochspannungshalle der TU Braunschweig die Sonne genießen wollte, kam schon am Nachmittag. Aber auch für diejenigen, die erst später am Abend eintreffen konnten, gab es noch genug Verpflegung. Während des Verspeisens von Steak, Grillkäse und Kartoffelsalat gab es ausreichend Gelegenheit, sich über das Studium, die Arbeit und diverse Hobbys auszutauschen. Die einen knüpften munter neue Kontakte, während andere sich über das überraschende Wiedersehen von Studienkollegen aus dem ersten Semester freuten. Heim ging es für die meisten erst weit nach Sonnenuntergang – mit gefülltem Bauch oder auch dem gegenseitigen Versprechen, sich bei Wohnungs- oder Gartenausbau zu helfen. Der Grillabend war gefüllt mit Gelächter und fröhlichen Unterhaltungen und ich bin mir sicher, dass diese gute Tradition noch viele Jahre anhalten wird. 

Jessica Körner, Teamleiterin VDI Young Engineers Braunschweig

Das typische Herbstwetter stand vor der Tür und wir Young Engineers wollten in den letzten schönen Tagen des Jahres noch eine Aktion im Freien machen. Die Entscheidung fiel schließlich auf die Sternwarte in Hondelage. Davon überrascht, dass es außerhalb der Stadt hinter den Ufern der Schunter bereits so kalt war, wärmten wir uns erstmal im kleinen Vereinsraum der Sternwarte auf. Hier wurde uns mit dem Programm Stellarium anschaulich der zu dieser Jahreszeit sichtbare Sternenhimmel erläutert. Nachdem alle wieder aufgetaut waren, ging es hoch in die Kuppel. In der Kuppel waren zwei Teleskope aufgebaut, welche auf ganz besondere Objekte im Himmel gerichtet werden sollten. Auf dem großen Balkon haben wir während der Einrichtungsphase mit einem Feldstecher diverse Sternencluster sowie den Mond bestaunen können.

Schließlich kam es dann zum großen Highlight. Das große Teleskop nahm erst den Saturn und anschließend den Jupiter ins Visier. So konnten wir mit eigenen Augen sehen, was man sonst nur von Bildern aus dem Internet kennt. Mit Fingerspitzengefühl am Auflösungsrädchen konnten wir die Ringe des Saturns für unsere Augen scharf stellen. Es war eine fantastische Erfahrung.

Und das Beste an der Sache ist, dass sich der Sternenhimmel in drei Monaten so stark verändert haben wird, dass man neue großartige Objekte zu Gesicht bekommen wird. Der nächste Ausflug ist also schon in Planung. 

Tjark Tiesler

Zu Gast auf dem Kongress der VDI Young Engineers

Nach zwei Jahren Auszeit hat vom 22. bis 24. September 2022 der Kongress der VDI Young Engineers endlich wieder in Präsenz stattgefunden. Ausgetragen wurde er in Duisburg. Rund 130 Studierende und Young Professionals aus ganz Deutschland konnten es kaum erwarten, sich nach vielen rein digitalen Veranstaltungen und Meetings wieder persönlich treffen zu können.

Für viele ist der Kongress das Highlight des Event-Jahres. Unsere langjährigen Mitglieder der VDI Young Engineers Braunschweig haben schon so einige Kongresse miterlebt. Doch aus ihren Schwärmereien ein konkretes Bild zu formen, fiel mir recht schwer. Denn dieser sollte mein erster Kongress werden und, so viel kann ich bereits vorwegnehmen, sicherlich nicht mein letzter.

Punkt 9 Uhr versammelte sich unsere Reisegruppe am Braunschweiger Hauptbahnhof. Trotz der frühen Uhrzeit ging die Reise gut gelaunt los. Schon während der Fahrt stimmten wir uns auf den Kongress ein. Die Stimmung war sehr ausgelassen, was man dank uns vielleicht nicht von allen Mitreisenden im Zug behaupten konnte. 

Der Fahrtabbruch unseres ICE aufgrund einer technischen Störung und die damit verbundene Verspätung waren zwar nicht schön, doch in einer solch guten Gruppe vergeht die Zeit schnell. Kurz nach 14 Uhr kamen wir dann in Duisburg an. Uns empfingen strahlender Sonnenschein und ein verdientes Mittagessen.

Nach dem Beziehen unserer Zimmer in der Jugendherberge Duisburg-Sportpark ging der erste Tag ereignisreich weiter. Die Stadtrallye hatten wir zwar aufgrund unserer unfreiwilligen Verspätung verpasst, doch nutzten wir die gewonnene Zeit, um Duisburg und die von Seen und Ruderstrecken durchzogene Umgebung unseres Hotels zu erkunden. Abends gab es dann ein leckeres Buffet in einem schicken italienischen Restaurant. Nicht nur der Ausblick, sondern auch der Austausch mit VDI-Mitgliedern aus ganz Deutschland war sehr schön. 

Überzeugende Workshops

Die Workshops am folgenden Tag waren allesamt gut organisiert und jeder von ihnen war eine Bereicherung. Sei es nun ein interessanter Vortrag zur Arbeit der Ingenieure im CERN oder das spielerische Entwickeln von Leadership-Softskills mit Accenture. Leider hat der Tag nur eine begrenzte Anzahl von Stunden, doch beim gemeinsamen Abendessen im Brauhaus war die Trauer über die nicht besuchten Workshops wieder vergessen. Im Anschluss haben wir die Möglichkeit zur freien Abendgestaltung ausgiebig genutzt.

Der letzte Kongresstag begann recht traurig. Nach der interessanten und interaktiven Delegiertenversammlung fiel der Abschied schwer. Jedoch half der Ausblick auf den nächsten Kongress. Dort wird man die vielen neu gewonnenen Bekanntschaften hoffentlich auffrischen können.

Das Angebot während des Kongresses war einmalig. Ich bin sehr dankbar für all das, was uns dank des VDI und des fleißigen Orga-Teams innerhalb dieser kurzen Zeit geboten wurde. Ich kann jedem nur wärmstens empfehlen, sich diese Erfahrung nicht entgehen zu lassen. Inzwischen schwärme auch ich vom Kongress. Niklas Böde, Teamleiter

Grillen führt VDE und VDI zusammen

Am 10. August hat erneut das alljährliche VDE-VDI-Grillen stattgefunden. Dieses Mal jedoch mit einer örtlichen Änderung: Aufgrund des Graslandfeuerindexes von 4 (Maximum ist 5; Stufe 4 erlaubt kein Grillen in Parkanlagen) wurde das Grillen kurzerhand vom ursprünglich geplanten Inselwallpark vor die Hochspannungshalle des elenia-Instituts der TU Braunschweig verschoben.

Hier wurden bei ausgelassener Stimmung viele Gäste und Mitglieder von VDI und VDE begrüßt. Der technische Austausch war, wie es sich für eine Ingenieursveranstaltung gehört, vielfältig. Doch auch Gespräche über Hobbys und Freizeitaktivitäten kamen nicht zu kurz.

Wir freuen uns, dass das Grillen wieder stattfinden konnte und hoffen, dass bei den kommenden Aktionen noch mehr Mitglieder den Weg zu unseren Veranstaltungen finden. Denn ein Besuch solcher Events lohnt sich immer. Insbesondere durch Kooperationen können wir großartige Aktionen auf die Beine stellen, welche nicht nur fachlich, sondern auch menschlich sehr spannend sind. Eine bessere Abendbeschäftigung lässt sich unserer Meinung nach kaum finden.

An dieser Stelle bedanken wir uns noch einmal herzlich beim Aufbau- und Abbauteam, bei unserem Grillmeister und der technischen Verwaltung der TU Braunschweig für den einfachen und reibungslosen Ablauf der Veranstaltung. Wir freuen uns auf die nächsten Events wie Stammtische, Vorträge, Exkursionen und Kaminabende.

Zusätzlich freuen wir uns auf den Semesterstart im Oktober und dabei insbesondere auf die Erstsemester, welche wir gerne in unseren Reihen willkommen heißen. Machen auch Sie gerne Werbung und bringen Sie Interessierte zu unseren Veranstaltungen mit. Cornelius Biedermann,  Jungmitgliederreferent VDE, und Tjark Tiesler, VDI Young Engineers

Um die Teamtreffen der VDI Young Engineers bei gutem Sommerwetter nicht immer in geschlossenen Räumen abzuhalten, haben wir uns am 17. Juli für den Inselwallpark entschieden. Im Fokus stand dabei das gesellige Beisammensein mit Picknick und Getränken. Die Teilnehmer brachten verschiedenste Leckereien zum Teilen mit.

Die Anmeldung war offen für alle Mitglieder, Interessenten, Partner, Mitbewohner und Freunde. Dies führte zu einem regen und vielfältigen Austausch über die verschiedensten Themen. Es war schön, neue Gesichter kennenzulernen und Kontakte zu knüpfen. Der Abend bot eine willkommene Abwechslung zu unseren meist auf Technik fokussierten Events. 

Wir freuen uns immer auf gesellige Abende und abwechslungsreiche Treffen. Vorschläge und auch Eigeninitiative sind dabei gerne gesehen. Jessica Körner, stellvertretende Teamleiterin

Young Engineers: Kaminabend bei in-tech in Wolfsburg
Eine der ersten Young Engineers Veranstaltungen in Präsenz und geschlossenen Räumen seit langer Zeit: Am 18. Mai fand in Wolfsburg in den Räumen der in-tech GmbH eine Neuauflage des Kaminabends statt. Die Idee reicht dabei weit zurück und beinhaltet ein entspanntes Gespräch in kleiner Runde mit einem oder zwei Experten zu einem Thema, das häufig über rein technische Aspekte hinausgeht. Das Format lebt dabei weniger von Vorträgen oder gar Präsentationen, sondern vielmehr von zwanglosen Diskussionen der Teilnehmer mit den Experten. Ein Abend vor dem Kamin eben, auch wenn nicht notwendigerweise ein Kamin vorhanden sein muss.

Für diesen Kaminabend haben wir das Thema „autonomes Fahren“ gewählt und konnten als Experten Oliver Trauer und Prof. Dr. Mark Vollrath gewinnen. Oliver Trauer befasst sich in seiner Arbeit als Softwarearchitekt und Projektleiter bei in-tech mit der Entwicklung von technischen Lösungen für das autonome Fahren und konnte uns viele Ein- und Ausblicke zum Stand der Technik geben.

Prof. Vollrath beschäftigt sich als Leiter des Lehrstuhls für Ingenieur- und Verkehrspsychologie der TU Braunschweig vor allem mit der Interaktion zwischen (zukünftigen) autonomen Fahrzeugen, Fahrerassistenzsystemen und menschlichen Verkehrsteilnehmern. Vor allem die Herausforderungen des teilautonomen Fahrens, bei dem die Aufmerksamkeit des Fahrers trotz mangelnder eigener Aktionen erhalten bleiben muss, stellte er uns als wesentliche Randbedingung der technologischen Entwicklung dar.

Während unseres über zwei Stunden langen Gesprächs stellte sich heraus, dass trotz großer Anstrengungen in der Entwicklung noch ein weiter weg bevorsteht, um „echtes“ autonomes Fahren zu ermöglichen, bei dem es keine Fahrer mehr, sondern nur noch Fahrgäste gibt. Andererseits zeigte sich, dass Menschen eigentlich sehr gute Fahrer sind und Assistenzsysteme sehr weit fortgeschritten sein müssen, damit sie tatsächlich die Sicherheit im Straßenverkehr erhöhen und nicht im schlimmsten Fall sogar verschlechtern.

An dieser Stelle nochmal herzlichen Dank an Oliver Trauer und Prof. Mark Vollrath, für ihre Teilnahme und die ausführliche Beantwortung all unserer Fragen!

Besonderer Dank gilt außerdem der in-tech GmbH und insbesondere Sina Hennigs, die für das Event die Räumlichkeiten und ein großzügiges Catering organisiert und den Abend so erst möglich gemacht hat.

Von Bernd-Christian Hölscher und Alexander Göhmann

SuJ-Kongress – da kommt schon beim bloßen Klang des Namens Vorfreude auf. Dieses Mal sollte es nach Hamburg gehen, mit besten Wettervorhersagen in die schöne Hafenstadt! Umso größer die Enttäuschung bei der Absage für Mai. Na gut, dann halt im November! Doch auch hier machte uns Corona einen dicken Strich durch die Rechnung. Mit gemischten Gefühlen setzten wir uns daher am Morgen des 13. November jeder vor den eigenen Laptop – bereit für den ersten digitalen Kongress in der Geschichte der SuJ.

Während der Begrüßung klang Bedauern über gescheiterte Pläne, aber auch viel Zuversicht in Hinblick auf die nächsten zwei Tage an. Und wir wurden nicht enttäuscht! Vier fesselnde Vorträge zum Thema Nachhaltigkeit leiteten das bunte Programm ein. Nicht nur neue Antriebskonzepte und die Bedeutung der Digitalisierung für die Kunststoffverwertung waren Themen, sondern ein jeder von uns lernte mehr über alltägliche Möglichkeiten und treibende sowie hemmende Faktoren nachhaltiger Innovationen. Den Nachmittag füllten Workshops zu vielfältigen Themen. Von der eigenen Wirkung in digitalen Zeiten, über Finanzen bis zu Vernetzungen in der Produktion. Beim abschließenden Netzwerkabend konnten wir uns dann in lockerer Umgebung besser kennenlernen.

Der spannende Start in Tag zwei mit einer Podiumsdiskussion zu den Zusammenhängen von Digitalisierung, Umweltschutz und der Nachhaltigkeit in Industrie, Politik und Gesellschaft ging in die Karriere-Lobby über. Dort durften wir Firmen trotz der räumlichen Distanz hautnah kennenlernen. Den Abschluss bildeten weitere lehrreiche Workshops zu den unterschiedlichsten Themen.

Obwohl wir den persönlichen Kontakt schmerzlich vermisst haben, war der digitale Kongress ein voller Erfolg! Die Mühe und Arbeit des Organisationsteams in diesen turbulenten Zeiten hat sich wirklich ausgezahlt. Dafür ein dickes Dankeschön aus Braunschweig!

2020 ist ein komisches Jahr mit wenig persönlichem Kontakt zu unseren Mitmenschen. So geht es auch uns Student*innen und Jungingenieur*innen. Neben unseren digitalen Stammtischen und Netzwerkabenden wollten wir einfach einmal wieder etwas gemeinsam erleben, aber natürlich trotzdem alle nötigen Maßnahmen einhalten. Deshalb entschieden wir uns Ende September zum Kajakfahren auf der Oker. Frische Luft, ausreichend Abstand und trotzdem sahen wir uns endlich persönlich wieder.

Die meisten von uns haben noch nie in einem Kajak gesessen und so ging es erstmal daran das Boot in den Griff zu bekommen und sich auf den Paddelpartner einzustellen. Relativ schnell ging es dann ziemlich flott, und ohne viele Zwischenlandungen in der Böschung, voran. So konnten wir die restlichen Stunden Braunschweig aus einer ganz neuen Perspektive genießen. Wir fuhren an der TU Braunschweig, am botanischen Garten, am Staatstheater und am Löwenwall vorbei und drehten im Bürgerpark wieder um. Unterwegs besichtigten wir natürlich die Kunstwerke des Lichtparcours, die im Sommer in bzw. am Ufer der Oker installiert waren. Am Ende waren wir ein wenig erschöpft und auch ein wenig nass, aber sehr glücklich über die schöne Zeit, die wir mit unseren Freunden verbracht haben.

Mit diesem Tag bei gutem Wetter, interessanten Eindrücken, einer sportlichen Aktivität und vor allem bei guter Gesellschaft haben wir einen wunderbaren Sommerabschluss erlebt und freuen uns schon auf das nächste Team-Event vom VDI.

Ende August kam es zu einer weiteren Kooperation zwischen uns Suj-lern und dem Team von der Ingenieurregion, welches dem aufmerksamen Leser bereits durch einige Artikel in dieser Heftreihe bekannt sein dürfte. Der Grund des Treffens? Um den neuen digitalen Ansprüchen an unseren Verein gerecht zu werden, beschlossen wir, einen SuJ Werbefilm zu drehen. In diesem wollten wir unser Team vorstellen, welche Möglichkeiten uns der VDI gibt und welche Chancen eine Mitgliedschaft zukünftigen Ehrenamtlichen bietet.

Das erste Treffen, morgens - aber für einen Studenten noch machbar - diente dazu, das grobe Konzept, die Rahmenbedingungen und Drehorte zu besprechen. Da wir wegen Covid 19 Ansammlungen vermeiden wollten, sollten 4 SuJ-ler an verschiedenen Standorten interviewt werden. Nach Einholen der benötigten Drehgenehmigungen konnte einen Monat nach unserem ersten Treffen mit dem Dreh begonnen werden.

An einem sonnigen Vormittag trafen wir uns also voller Vorfreude an der Floßstation am botanischen Garten. Vor Ort lernten wir unseren Videografen Andreas Rodemann kennen. Nach der Routenplanung (Oker rauf oder runter?), wurden drei Kajaks für uns Suj-ler und ein Tretboot für die Kamera organisiert.

Der zweite Drehtag war schon enger durchgeplant und begann mit fünf aktiven Mitgliedern an der Ostfalia Hochschule. Mit genug Requisiten ausgestattet drehten wir Interviews sowie eine „Workshop Simulation“. Anschließend hieß es „ab nach Braunschweig“ um dort noch möglichst viele Eindrücke einfangen zu können.

Der letzte Dreh fand, in kleinerem Rahmen, mit lediglich einem SuJ-Mitglied und der Filmcrew am DLR statt. Hier konnten in der Flugzeughalle imposante Eindrücke gesammelt werden.

In den folgenden Wochen stellte Andreas den Videoschnitt fertig. Wir sind jedenfalls vom Endergebnis vollkommen begeistert. Ansehen kann man sich das Video oben, oder auf der Youtube Seite der Ingenieurregion.

In diesem Jahr fielen uns bei der Mitgliederversammlung unseres Bezirksvereins zwei Dinge besonders auf: Zum einen kannten wir, abgesehen von unseren Teammitgliedern aus Reihen der SuJ, kaum ein anderes Gesicht. Zum anderen war uns nicht bewusst, was die anderen Arbeitskreise ausmachen, was ihre Projekte sind und wie aktiv die Gruppen agieren. Um diesen Umstand zu ändern, entstand die Idee eines Netzwerkabends. Ein Abend, bei dem sich die SuJ und die Arbeitskreise untereinander kennenlernen können – organisiert von uns, einer kleinen Gruppe innerhalb der SuJ. Wegen der Pandemie stand fest, dass der Netzwerkabend in der schönen neuen digitalen Welt stattfinden muss. Die Alternative wäre eine ungewiss lange Verschiebung des Projekts gewesen, weshalb wir die Versammlung mit dem Tool Webex Training planten. Schnell stellten wir fest, dass das User Interface etwas rustikaler ist und wir vorab eine Einführung zu Webex Training geben müssen. Als dann alle, die wollten, am Einführungsprogramm teilgenommen und sich auch die übrigen Gäste versammelt hatten, startete der Netzwerkabend mit einer kurzen, aber herzlichen Begrüßung. Um die einzelnen Arbeitskreise besser kennenzulernen, hatte anschließend jeder AK des Bezirksvereins die Möglichkeit, sich in einer kurzen Präsentation vorzustellen. Dabei war jedoch manch einer so in die eigenen Ausführungen vertieft, dass das Zeitsignal überhört wurde. Dies sorgte leider nach den Vorträgen und einer kurzen Verschnaufpause für eine leichte Verspätung des zweiten Abschnitts: den Netzwerken-Teil des Netzwerkabends. Hierbei ging es uns vor allem darum auch die Menschen hinter den AKs kennenzulernen. Zuerst hatten wir deshalb kurze Speed-Dating-Runden organisiert. Dabei wurden zufällig ausgeloste Gruppen gebildet, in denen die Teilnehmer wenige Minuten Zeit hatten, sich selbst kurz vorzustellen und andere VDI-Mitglieder direkt kennenzulernen. Im Anschluss daran gab es Themenrunden. Auch bei diesen wurden wieder Gruppen ausgelost, diesmal wurde jedoch ein Thema vorgegeben. Die Themen (etwa welches herausragende Erlebnis man bereits innerhalb des VDI hatte) wurden in den kleinen Gruppen diskutiert und Erfahrungen ausgetauscht. Zum Abschluss gab es, neben einer Feedback-Runde und einem Gruppenfoto, noch die Möglichkeit zu Einzelgesprächen in „Privaträumen“.

Am Abend des 6. März fand die Jahresmitgliederversammlung des Bezirksvereins Braunschweig statt, bei welchem sich die SuJ traditionell um Auf-, Abbau und Empfang kümmern. Tatsächlich war es eine der letzten nicht digitalen Veranstaltungen, da bereits eine Woche später alle großen Veranstaltungen wegen der Covid19 Pandemie abgesagt werden mussten.

Die Arbeitskreise Bahntechnik und Fahrzeugtechnik konnten von gut besuchten Vorträgen berichten und AK-Leiter Dipl.-Ing. Josef Thomas nahm die Besucher mit auf eine Zeitreise durch die erfolgreiche Entwicklungsgeschichte des AK Luft- und Raumfahrt. Auch die Entwicklung des AK Technischer Vertrieb #Sales40 schreitet gut voran. Zusätzlich wurde eine neue Plattform, ingenieurregion.de genannt, vorgestellt. Bei diesem gemeinsamen Projekt der Bezirksvereine Braunschweig und Hannover, sowie der Hochschule Ostfalia, geht es darum die Ingenieure aus unserer Region zu fördern, wobei auch ein besonderer Blick auf den Nachwuchs gelegt wird.

Unser Teamleiter Marco hat den Mitgliedern berichtet, was bei uns Studenten und Jungingenieurenim letzten Jahr los war. Zuvor hielt Prof. Dr.-Ing. Jan W. Delfs vom DLR-Institut für Aerodynamik und Strömungstechnik einen Vortrag über „Strömungsgeräusche – Phänomene und Minderungstechnologien“. Der Schatzmeister des Bezirksvereins präsentierte den Jahresabschluss und es gab mehrere Ehrungen für langjährige Mitglieder.

Im Anschluss durften sich alle am Buffet bedienen und man hatte noch genug Zeit um sich an interessanten Gesprächen zu beteiligen.

Wer kennt es nicht? Das Zeitmanagement läuft mal wieder aus dem Ruder, der Bus wartet aber nicht. Also rennt man zur nächsten Bushaltestelle, um den Bus vielleicht im letzten Moment noch zu erwischen. An der Haltestelle angekommen weiß man nun nicht, ob der Bus schon weggefahren ist, bevor man um die Ecke gerannt kam, oder ob er Verspätung hat und erst in ein paar Minuten kommt. Die Lösung dafür heißt „LiveBus“! Auf der von uns entwickelten App werden dem Nutzer die Livestandorte der demnächst abfahrenden Nahverkehrsmittel an der zu ihm nächsten Haltestelle angezeigt. Eine Live-Karte, die den Standort des Verkehrsmittels und den Nutzer gemeinsam zeigt, ist Kern der App, sodass der Nutzer selbst eine Abschätzung machen kann, ob er den nächsten Bus noch erwischt oder gegebenenfalls umplanen muss.

Die App LiveBus war die Idee des verstärkten VDI-SuJ-Teams, welches am Smart City Hackathon vom 7. - 8. Dezember 2019 teilnahm. Ein Hackathon ist ein Wettbewerb, bei dem es darum geht, innerhalb kürzester Zeit, digitale Lösungen in einem bestimmten Thema zu entwickeln, einen Prototypen zu realisieren und in einem Pitch vor einer Jury zu präsentieren.  Beim Smart City Hackathon erarbeiteten verschiedene Teams in rund 28 Stunden verschiedene Ideen und Projekte zur Stadtentwicklung. 

Gewonnen hat die Gruppe „Design your City“. Sie entwickelten ein Belohnungssystem, das die Bereitschaft der Bürgerinnen und Bürger erhöhen soll, ihre Bewegungs- und Mobilitätsdaten per App zu erfassen. Das SuJ-Team hat den zweiten Rang erreicht.

Die Bundestelle für Flugunfalluntersuchung (BFU) ist eine Bundesoberbehörde im Geschäftsbereich des Bundesministeriums für Verkehr und digitaler Infrastruktur. Sie hat die Aufgabe, Unfälle und schwere Störungen von Flugzeugen in Deutschland zu untersuchen und deren Ursachen zu ermitteln. Um zukünftige Unfälle und Störungen zu vermeiden, verfasst die BFU Vorschläge zur Verbesserung der Flugsicherheit, sogenannte Sicherheitsempfehlungen.

Um einen Einblick in die Arbeit der BFU zu erhalten, haben wir am Mittwoch, den 27. November 2019, eine zweistündige Exkursion mit 36 Teilnehmern organisiert. Germout Freitag, der Leiter der Presse- und Öffentlichkeitsarbeit, gab uns zunächst eine Übersicht über die Aufgaben und die Arbeitsweise der BFU. Die 37 hoch erfahrenen Mitarbeiter der BFU erhalten jährlich rund 2000 Meldungen über Vorfälle und müssen jederzeit bereit sein, sich zu einem Unfallort zu begeben. Neben unterschiedlichen Fallbeispielen bekamen wir verschiedene Exponate wie den Voice Rekorder, der im Jahr 2015 abgestürzten Germanwings Maschine gezeigt.

Die anschließende Führung durch die benachbarte Halle, in der die Flugzeugwrackteile rekonstruiert und bis zur vollständigen Aufarbeitung des Falls gelagert werden, gab einen Einblick in die erstaunlichen und zum Teil ungewöhnlichen Ursachen, die zu einem Flugzeugabsturz führen können.

Die Exkursion war ein voller Erfolg mit vielen beeindruckenden und bewegenden Eindrücken. Wir bedanken uns herzlich bei Herrn Freitag, der uns diese spannende Erfahrung ermöglicht hat.

Vom 16. bis 18. Mai hat in Düsseldorf der jährliche Kongress der Studenten und Jungingenieure stattgefunden, das größte überregionale Event unseres Netzwerks. Über 300 Teilnehmer aus ganz Deutschland nahmen an der Veranstaltung unter dem Titel „Be Autonomazing“ teil. Netzwerken, Vorträge und Workshops standen an diesen drei Tagen auf der Tagesordnung.

Den Auftakt bildete der Besuch des Deutschen Ingenieurtags. Die Veranstaltung mit 1.400 VDI-Mitgliedern stellte die künstliche Intelligenz in den Vordergrund. Zum Programm zählten eine interessante Podiumsdiskussion mit hochrangigen Vertretern aus Politik, Forschung und Industrie, eine Keynote über die Anwendung von künstlicher Intelligenz in der Logistik sowie eine anregende Ansprache des VDI-Präsidenten Volker Kefer. Den Abschluss des Abends verbrachten wir mit Netzwerken und Austausch bei Essen und Live Musik.

Am Freitagmorgen begann der Kongresstag, und wir wurden – teils noch recht schläfrig – mit Bussen von der Jugendherberge zum Kongresszentrum gebracht. Dort wurden wir mit einer kleinen Willkommensrede vom Kongressteam und mit zwei unterhaltsamen Science Slams begrüßt. Die Workshops am Vormittag brachten viele neue Erkenntnisse und Gesprächsstoff zum Austausch mit den anderen SuJ-Mitgliedern in der anschließenden Mittagspause. Hier wurde mit alten und neuen Freunden fleißig genetzwerkt. Zudem standen Firmenvertreter Rede und Antwort. Gut gestärkt gingen wir dann in die Nachmittagsrunde der Workshops. Zum Tagesausklang erwartete uns wieder der langersehnte Netzwerkabend, der wie immer geprägt war von gutem Essen, guten Getränken, guten Gesprächen. Auch die anschließende Netzwerkparty durfte nicht fehlen.

Am Samstag bei der Delegiertenversammlung wurden alle Neuigkeiten aus dem Verein und der Stand von aktuellen Projekten verkündet. Auch neue Projekte und Ideen wurden vorgestellt. Eines dieser Projekte ist das „Bundesteam“, welches großen Zuspruch erhielt und in dem viele ehemalige Aktive weiterhin das Netzwerk gestalten können. Zudem wurde ein neuer Vorsitzender der SuJ gewählt. Damit endete der Kongress 2019. Das große Wiedersehen gibt’s beim nächsten Aktiventreffen in Kaiserslautern.

Wie geht es nach dem Studium weiter? Welchen Karriereweg schlägt man ein? Dies beschäftigt uns, die Studenten und Jungingenieure, während des gesamten Studiums, auch durch die Vielzahl an möglichen Berufswegen. Um uns bei der Beantwortung dieser Fragen zu helfen, teilten der Standortleiter der Firma itk Engineering, Jens Teichler, und der Abteilungsleiter am DLR und Professor am IAF der TU Braunschweig, Christian Hühne, ihre Erfahrungen im Rahmen des Kaminabends in lockerer Gesprächsatmosphäre mit uns. Kernfragen dieses Abends waren dabei der Aufgabenwandel im Laufe der jeweiligen Karrierelaufbahnen in Forschung und Industrie sowie Etappen und Entscheidungspunkte auf dem Weg in die Führungsposition. 

Trotz ihrer unterschiedlichen Berufswege in Industrie und Forschung ist Vereinbarkeit von Arbeit und Familie für beide immer ein zentraler Entscheidungsfaktor gewesen. Dazu gaben sie uns mit, dass Karriereentscheidungen immer aus der aktuellen Lebenslage und dem beruflichen Umfeld heraus reflektiert getroffen und fortwährend hinterfragt werden müssen. Dazu gehört beispielsweise uns zu fragen, warum wir bestimmte Aufgaben mit viel Leidenschaft und Erfolg bewältigen, während andere uns zur Qual werden können.

 Über den Tellerrand schauen und mutig sein eröffnet zusammen mit intrinsischer Motivation und Leidenschaft Möglichkeiten, die aus der Karriere einen Selbstläufer machen können. Anhand von vielen Beispielen unserer Gäste konnten wir an diesem Abend diese Botschaft für uns mitnehmen. Neben den vielen Eindrücken und Impulsen, die uns Herr Teichler und Herr Hühne geben konnten, stellten sie immer wieder heraus, dass es für Karriere keinen allgemeingültigen Leitfaden gibt und wir aufgefordert sind, unseren Berufsweg individuell zu gestalten.

Auch in diesem Jahr war wieder ein Teil von uns bei der Jahresmitgliederversammlung unseres Bezirksvereins zugegen. Bei dieser werden vom Vorstand die Ereignisse des letzten Jahres dargestellt und die zukünftige Entwicklung und Arbeit im Verein aufgezeigt. Zudem fanden auch in diesem Jahr wieder Wahlen zu neuen Vorstandsmitgliedern statt, die unseren Verein voranbringen wollen. Außerdem konnte unser Stellvertretener Teamleiter Marco über das von uns ausgerichtete Delegiertentreffen letztes Jahr im Herbst berichten. Neben diesen festgelegten Tagesordnungspunkten, gab es auch im Anschluss wieder eine Besonderheit - dieses Mal ein Vortrag von der PTB über das neue SI-Einheiten System, das ab dem 20. Mai 2019, dem Weltmetrologietag, in Kraft tritt. Nach diesem informativen und interessanten Vortrag hatten wir noch die Möglichkeit uns mit dem wohl rundesten Objekt im Universum fotografieren zu lassen (Siehe Foto). Eine wahrscheinlich einmalige Gelegenheit! Anschließend haben wir den Abend bei leckerem Essen und Getränken sowie mit wertvollen Gesprächen locker ausklingen lassen. Wir freuen uns schon auf das nächste Jahr.
 

Volkwagen ist aus dem Raum Braunschweig/Wolfsburg nicht mehr weg zu denken. Doch was viele nicht wissen ist, dass das VW Werk Braunschweig das älteste des Konzerns ist. Es wurde als Vorwerk für das spätere Hauptwerk in Wolfsburg 1938 erbaut. Das Werk Braunschweig stellt heute alle wichtigen Fahrwerkskomponenten wie Achsen, Bremsscheiben, Feder-Dämpfer-Systeme oder Lenkungen her. Außerdem werden seit 2013 hier die Batteriesysteme der neuen e-Modelle gefertigt.

Am 30.04.2019 hatten 17 Studierende die Möglichkeit hinter die Kulissen des Werks zu schauen. Wir wurden zunächst anhand von Ausstellungsstücken an das Portfolio des Werks herangeführt und konnten bei der späteren Werksführung hautnah die Fertigungsprozesse der Produkte verfolgen.

In der Gießerei beobachteten wir wie Schwenklager aus Aluminium durch Einsatz von Robotern gegossen werden. Anschließend besichtigten wir das Presswerk. Das Herzstück des Presswerks ist die weltweit größte Kurbelpresse, die mit 60 Tonnen Werkzeug beispielsweise bei der Produktion von Querlenkern eingesetzt wird. Des Weiteren erhielten wir Einblick in die Schweißerei, in der die einzelnen Fahrwerkskomponenten miteinander verbunden werden. Außerdem erhielten wir einen Überblick über die Volkswagen Akademie. Dies ist die Aus- und Weiterbildungsstelle des Volkswagenwerks Braunschweig. Hier beginnen pro Jahr etwa 120 neue Auszubildende und duale Student*Innen ihren beruflichen Werdegang.

Wir bedanken uns bei dem Volkswagen Werk Braunschweig, die uns eine so praxisnahe Exkursion ermöglichten, und insbesondere Herrn Wange, der sich die Zeit für uns genommen und uns durch eine spannende Führung geleitet hat.

Mittwoch, den 11.4.18 um 18.30 war es so weit. Herr Professor Dr. Ingenieur Jürgen Hillmann, Vorstand der überregional bekannten OHLF (Open Hybrid Lab Factory) in Wolfsburg für die Bereiche „neue Technologien“ und „IP-Rechte“ aber auch zuständig für die Konzernforschung im Bezug auf Werkstoffe und Fertigungsverfahren, besucht uns gegen Abend an der TU in Braunschweig um unter dem Thema „Leichtbau - Quo vadit“ einen Fachvortrag für uns zu halten.

Nach einer kurzen allgemeinen Vorstellung des Volkswagenkonzerns und seinen vielseitigen Arbeitsfeldern befassten wir uns mit der für die Automobilindustrie relevanten Zukunftsforschung. Hierbei thematisierte Prof. Hillmann unter anderem neue Strukturen zukünftiger Stadtbilder und automatisierte Fahrweisen. Dass man sich derzeit mit den Forschungen der selbstfahrenden Autos „erst“ in der sogenannten dritten Säule des automatisierten Fahrens befindet, war für alle Zuhörer überraschend. Erst der für Ende 2018 angekündigte Audi A8 soll als erstes Auto die Anforderungen der dritten Säule erfüllen. Was steckt nun aber hinter diesem Säulen-Schema? Ist man in Säule 1 noch zu 100% eigenverantwortlich für die Steuerung seines Automobils so nimmt diese Verantwortung bis zur Säule 5 immer weiter ab? Bereits bei Säule 3 darf man im Stau auf der Autobahn ein kleines Nickerchen halten und das Auto alleine fahren lassen. In Säule 5 wird ein Eingreifen des Menschen zu keiner Zeit der Fahrt benötigt. Es befindet sich nicht mal mehr ein Lenkrad im Cockpit. Mit schönen Animationen wurde uns im Anschluss verdeutlicht, wie eine Fahrzelle der Zukunft mit dem neu gewonnen Platz gestaltet werden könnte. Natürlich wurde hierbei auch der Aspekt des Leichtbaus umfangreich thematisiert. Von neuen Materialien wie beispielsweise den Fäden aus Blättern der Ananaspflanze bis hin zum Wandel in der Stahlindustrie wurde uns verdeutlicht, welche Leichtbau Potentiale in der Golf-Reihe ausgenutzt wurden, um das Gewicht des neuen Golf 7 tatsächlich wieder auf das des damaligen Golf 4 zu reduzieren. Eine große Herausforderung für die Gewichtsreduzierung mit Leichtbaumaßnahmen sind die zu erfüllenden, immer strengeren Crash-Anforderungen.

Rund um war der Vortrag von Prof. Hillmann zu jederzeit informativ und interessant gestaltet und hat einen klaren Eindruck davon vermittelt, wie man das Wissen aus Fächern wie Werkstoffkunde, FEM oder Fertigungstechnik in der Praxis einsetzen kann. Die SUJ des VDI Braunschweig bedankt sich vielmals für die Zeit und die Einblicke, die wir durch Herrn Prof. Dr.-Ing. Jürgen Hillmann erhalten haben.